608 Bird Parker - 2700m
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Driver :
Jean-Philippe Monclin
/ Entraîneur :
Philippe Allaire
Deferrage : FD
Deferrage : FD
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27/01/19
- Vincennes
- Attelé
- TQQ Multi
- Etat terrain : Bon
Grand Prix d'Amérique - Groupe I - Internationale - 900 000 €
2700m - 18 Partants - Cendrée - Grande piste
Entraîneur : Philippe Allaire - Propriétaire : Mlle Elisabeth Allaire - Gains : 2 079 705 €
Sur une sixième ligne au début de la montée, derrière Eridan, a terminé courageusement, en retrait, à défaut d'être dangereux. A gagné un rang par la suite.
Grand Prix d'Amérique - Groupe I - Internationale - 900 000 €
2700m - 18 Partants - Cendrée - Grande piste
Entraîneur : Philippe Allaire - Propriétaire : Mlle Elisabeth Allaire - Gains : 2 079 705 €
Sur une sixième ligne au début de la montée, derrière Eridan, a terminé courageusement, en retrait, à défaut d'être dangereux. A gagné un rang par la suite.
| Rg | Cheval | SA | Distance | Driver | Cote | Réd. km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bélina Josselyn
|
F8 | 2700 | J.-M. Bazire | 2,5/1 | 1'11''7 |
| 2 |
Looking Superb
|
M6 | 2700 | A. Abrivard | 66/1 | 1'11''7 |
| 3 |
Readly Express
|
M7 | 2700 | B. Goop | 3,2/1 | 1'11''7 |
| 4 |
Davidson du Pont
|
M6 | 2700 | F. Ouvrie | 14/1 | 1'11''8 |
| 5 |
Bold Eagle
|
M8 | 2700 | F. Nivard | 2,8/1 | 1'12''1 |
| 6 |
Uza Josselyn
|
F8 | 2700 | G. Gelormini | 191/1 | 1'12''2 |
| 7 |
Bird Parker
|
M8 | 2700 | J.-P. Monclin | 21/1 | 1'12''3 |
| 8 |
Urlo Dei Venti
|
M6 | 2700 | A. Greppi | 155/1 | 1'12''4 |
| 9 |
Bahia Quesnot
|
F8 | 2700 | J. Guelpa | 146/1 | 1'12''5 |
| 10 |
Carat Williams
|
M7 | 2700 | D. Thomain | 91/1 | 1'12''5 |
| 11 |
Lionel
|
M9 | 2700 | G. Antonsen | 95/1 | 1'12''6 |
| 12 |
Billie de Montfort
|
F8 | 2700 | P.-Y. Verva | 304/1 | 1'12''6 |
| 13 |
Valko Jenilat
|
M10 | 2700 | F. Lagadeuc | 306/1 | 1'12''7 |
| 14 |
Charly du Noyer
|
M7 | 2700 | P. Vercruysse | 283/1 | 1'12''9 |
| 15 |
Traders
|
M7 | 2700 | Y. Lebourgeois | 44/1 | 1'13''5 |
| Dai |
Eridan
|
M5 | 2700 | E. Raffin | 31/1 | |
| Dai |
Délia du Pommereux
|
F6 | 2700 | D. Bonne | 66/1 | |
| D |
Propulsion
|
M8 | 2700 | Ö. Kihlström | 5,1/1 |