204 Nouba du Saptel - 2100m
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22/05/07
- Vincennes
- Attelé
- TQQ Multi
Prix du Crépuscule - Européenne - 90 000 €
2100m - 17 Partants - Cendrée - Grande piste - Départ : Autostart
Entraîneur : Pascal-André Geslin - Propriétaire : Ec. Pascal Geslin - Gains : 466 840 €
En épaisseur, puis le nez au vent dans la montée, s'est alors rapprochée pour venir dans le sillage des premiers dans le tournant final, puis est repartie de plus belle dans la ligne droite.
Prix du Crépuscule - Européenne - 90 000 €
2100m - 17 Partants - Cendrée - Grande piste - Départ : Autostart
Entraîneur : Pascal-André Geslin - Propriétaire : Ec. Pascal Geslin - Gains : 466 840 €
En épaisseur, puis le nez au vent dans la montée, s'est alors rapprochée pour venir dans le sillage des premiers dans le tournant final, puis est repartie de plus belle dans la ligne droite.
| Rg | Cheval | SA | Pos. | Distance | Driver | Cote | Réd. km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nouba du Saptel
|
F6 | (5) | 2100 | P.-A. Geslin | 2,9/1 | 1'11''0 |
| 2 |
L'Océan d'Urfist
|
M8 | (4) | 2100 | J. Guelpa | 15/1 | 1'11''2 |
| 3 |
Felix del Nord
|
M5 | (17) | 2100 | R. Andreghetti | 11/1 | 1'11''3 |
| 4 |
Lontzac
|
M8 | (3) | 2100 | M. Lenoir | 10/1 | 1'11''4 |
| 5 |
Lejacque d'Houlbec
|
M8 | (13) | 2100 | N. Roussel | 78/1 | 1'11''6 |
| 6 |
Farifant
|
M5 | (11) | 2100 | J.-Pi. Dubois | 45/1 | 1'11''6 |
| 7 |
Nérac de Bougy
|
H6 | (12) | 2100 | J. Van Eeckhaute | 10/1 | 1'11''6 |
| 8 |
Lass Drop
|
M8 | (1) | 2100 | D. Locqueneux | 17/1 | 1'11''7 |
| 9 |
Karikal
|
M9 | (6) | 2100 | T. Le Beller | 84/1 | 1'11''7 |
| 0 |
Jumbo de la Basle
|
H10 | (2) | 2100 | F. Blandin | 53/1 | |
| 0 |
Oiseau de Feux
|
M5 | (8) | 2100 | P. Vercruysse | 49/1 | |
| 0 |
Loulou Jet
|
M8 | (15) | 2100 | D. Cordeau | 49/1 | |
| 0 |
Olivia Jet
|
F5 | (16) | 2100 | J.-E. Dubois | 68/1 | |
| Dai |
Lhassa
|
F8 | (7) | 2100 | P. Levesque | 2,1/1 | |
| Dai |
Nolaila
|
F6 | (10) | 2100 | F. Girouard | 99/1 | |
| Dai |
Improve Ås
|
M7 | (14) | 2100 | J.-M. Bazire | 10/1 | |
| Dai |
Lord des Bordes
|
H8 | (18) | 2100 | F. Prat | 99/1 |