Loading... | ||||||||||
1 | 77 | 133 | ![]() | 1,1 % | 0,6 % | |||||
2 | 22 | 21 | ![]() | 3,8 % | 3,9 % | |||||
3 | 33 | 123 | ![]() | 2,5 % | 0,7 % | |||||
4 | 21 | 16 | ![]() | 3,9 % | 5,2 % | |||||
5 | 27 | 52 | ![]() | 3,1 % | 1,6 % | |||||
6 |
Utrincot
| 15 | 16 | ![]() | 5,5 % | 5,2 % | ||||
7 | 9,9 | 10 | ![]() | 8,4 % | 8,3 % | |||||
8 | 43 | 126 | ![]() | 1,9 % | 0,7 % | |||||
9 |
Head Line
| 17 | 17 | ![]() | 4,9 % | 4,9 % | ||||
10 | 2,7 | 2,3 | ![]() | 30,6 % | 35,9 % | |||||
11 | 33 | 54 | ![]() | 2,5 % | 1,5 % | |||||
12 | 77 | 172 | ![]() | 1,1 % | 0,5 % | |||||
13 | 43 | 133 | ![]() | 1,9 % | 0,6 % | |||||
14 |
Norton Jet
| 11 | 9,7 | ![]() | 7,5 % | 8,5 % | ||||
15 | 51 | 101 | ![]() | 1,6 % | 0,8 % | |||||
16 | 4,2 | 3,9 | ![]() | 19,7 % | 21,2 % |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
|
Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
|
Les 8 Chevaux favoris | 10 | 16 | 14 | 7 | 4 | 6 | 9 | 2 |
Répartition des enjeux | 35,9 % | 21,2 % | 8,5 % | 8,3 % | 5,2 % | 5,2 % | 4,9 % | 3,9 % |