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1 | 12 | 15 | ![]() | 6,7 % | 5,5 % | |||||
2 | 17 | 11 | ![]() | 4,7 % | 7,5 % | |||||
3 | 33 | 27 | ![]() | 2,4 % | 3,1 % | |||||
4 | 1,3 | 1,8 | ![]() | 61,7 % | 46 % | |||||
5 | 27 | 48 | ![]() | 3 % | 1,7 % | |||||
6 | 109 | 113 | ![]() | 0,7 % | 0,7 % | |||||
7 | 15 | 13 | ![]() | 5,4 % | 6,4 % | |||||
8 | 13 | 4,5 | ![]() | 6,2 % | 18,4 % | |||||
9 |
Tarmac
| 50 | 65 | ![]() | 1,6 % | 1,3 % | ||||
10 | 35 | 32 | ![]() | 2,3 % | 2,6 % | |||||
11 | 33 | 28 | ![]() | 2,4 % | 3 % | |||||
12 | 28 | 22 | ![]() | 2,9 % | 3,8 % |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les 8 Chevaux favoris | 4 | 8 | 2 | 7 | 1 | 12 | 3 | 11 |
Répartition des enjeux | 46 % | 18,4 % | 7,5 % | 6,4 % | 5,5 % | 3,8 % | 3,1 % | 3 % |