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1 | 12 | 6,2 | ![]() | 7 % | 13,3 % | |||||
2 | 14 | 14 | ![]() | 6 % | 5,9 % | |||||
3 | 3,2 | 2,1 | ![]() | 26,1 % | 39,4 % | |||||
4 | 23 | 32 | ![]() | 3,6 % | 2,6 % | |||||
5 | 42 | 63 | ![]() | 2 % | 1,3 % | |||||
6 | 10 | 28 | ![]() | 8,4 % | 3 % | |||||
7 |
Extra Jet
| 7 | 12 | ![]() | 12 % | 6,9 % | ||||
8 | 9 | 6,7 | ![]() | 9,3 % | 12,3 % | |||||
9 | 16 | 20 | ![]() | 5,2 % | 4,1 % | |||||
10 | 25 | 76 | ![]() | 3,3 % | 1,1 % | |||||
11 | 4,9 | 8,2 | ![]() | 17,1 % | 10,1 % |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les 8 chevaux favoris | 3 | 1 | 8 | 11 | 7 | 2 | 9 | 6 |
Répartition des enjeux | 39,4 % | 13,3 % | 12,3 % | 10,1 % | 6,9 % | 5,9 % | 4,1 % | 3 % |