Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2725 | 4 580 | - | - | ||||
2 | F3 | 2725 | 5 000 | - | - | ||||
3 | M3 | 2725 | 9 120 | - | - | ||||
4 | M3 | 2725 | 9 390 | - | - | ||||
5 | M3 | 2725 | 9 520 | - | - | ||||
6 | H3 | 2725 | 10 000 | - | - | ||||
7 | H3 | 2725 | 10 700 | - | - | ||||
8 | F3 | 2725 | Non-partante | 11 500 | - | - | |||
9 | M3 | 2725 | 11 730 | - | - | ||||
10 | M3 | 2725 | 13 400 | - | - | ||||
11 | F3 | 2725 | 13 640 | - | - | ||||
12 | M3 | 2725 | 14 310 | - | - | ||||
13 | F3 | 2725 | 14 960 | - | - | ||||
14 | M3 | 2725 | 16 000 | - | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
2
1'16''7
9
1'16''7
10
1'16''8
1
1'17''1
5
1'17''4
11
1'17''6
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