N° | Cheval | SA | Dist. | Driver | Entraîneur | Musique | Gains | Cotes références | Dernières cotes |
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1 | Comète Montaval | F4 | 2925 | D. Cinier | D. Cinier | (15)9a0a0a | 8280 | 152 | 191 |
2 | Condor du Roumois | H4 | 2925 | A. A. Chavatte | A. J. Mollema | 4a9a5a5a5a | 27140 | 52 | 49,5 |
3 | Canaillou du Bugey | H4 | 2925 | J.-C. Féron | J.-C. Féron | 3a3a2a0a | 27630 | 33 | 32,4 |
4 | Cash Vrac | M4 | 2925 | D. Békaert | D. Alexandre | Da4a6a0a9a | 27820 | 53 | 85,9 |
5 | Captain Vikland | H4 | 2925 | L. Garcia | N. Ensch | 1a0a0a(15) | 30940 | 49 | 23,4 |
6 | Classical Love | H4 | 2925 | J. Guelpa | J. Guelpa | Da3a2a6a | 33040 | 16 | 27,5 |
7 | Clémence d'Em | F4 | 2925 | R. Jaffrelot | R. Jaffrelot | 3a3aDa7a | 35430 | 3,4 | 3,7 |
8 | Câlin de Glasnet | M4 | 2925 | R. Derieux | R. Derieux | 1a1a2a(15) | 36670 | 2,6 | 2,1 |
9 | Classic Word | H4 | 2925 | G. Gelormini | H. Grift | 2a3aDa7a | 37710 | 4,9 | 4,1 |
10 | Cybèle Castelets | F4 | 2925 | N. Ensch | N. Ensch | 4a1a(15)7a | 38160 | 6,1 | 10,8 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
7
1'15''3
8
1'15''3
9
1'15''5
4
1'15''6
5
1'15''6
10
1'16''1
6
1'16''2
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Viennent de battre leur record
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Déferrés pour la première fois
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Dernier succès sur le parcours
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Sud Ouest
9 - 10
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Radio Haute-Epine
9 - 8
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AIP
9 - 10
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La Dépêche
9 - 10
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Presse Océan
9 - 8
|
La Casaque
9 - 8
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Courrier de l'Ouest
7 - 8
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Rg. | N° | Chevaux | SA | Dist. | Drivers | Entraîneurs | Chronos | Cotes | |||
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1. | 10 | Brosnan Jet | M4 | 2925 | N. Ensch | N. Ensch | 1'16''2 | 5,7 | |||
2. | 9 |
Boskio de Vandel |
H4 | 2925 | S. Cingland | S. Cingland | 1'16''2 | 2,1 | |||
3. | 5 | Bocco Dell Oro | M4 | 2925 | Y.-A. Briand | Y.-A. Briand | 1'16''4 | 11 | |||
4. | 6 |
Battleship |
M4 | 2925 | J.-Pi. Dubois | Y. Boireau | 1'16''4 | 17 | |||
5. | 7 |
Boléro du Corta |
H4 | 2925 | M. Smorgon | M. Smorgon | 1'16''7 | 34 |
Rg. | N° | Chevaux | SA | Dist. | Drivers | Entraîneurs | Chronos | Cotes | |||
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1. | 6 | Vulcain of Mars | M5 | 2150 | Ch.-A. Mary | Ch.-A. Mary | 1'15''3 | 5,4 | |||
2. | 8 |
Viking du Sarthon |
M5 | 2150 | Y.-A. Briand | Y. Haret | 1'15''3 | 7,4 | |||
3. | 7 | Viano Turbo | H5 | 2150 | R. Mourice | R. Mourice | 1'15''6 | 28 | |||
4. | 5 | Vingt sur Vingt | M5 | 2150 | S. Cingland | S. Cingland | 1'15''7 | 7,5 | |||
5. | 12 |
Venetian Bond |
M5 | 2150 | V. Foucault | N. Ensch | 1'15''7 | 66 |
Rg. | N° | Chevaux | SA | Dist. | Drivers | Entraîneurs | Chronos | Cotes | |||
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1. | 5 |
Un Très Bon Espoir |
H5 | 2150 | S. Cingland | S. Cingland | 1'16''4 | 4,5 | |||
2. | 9 |
Un Joli Kyss |
H5 | 2150 | M.-X. Charlot | M.-X. Charlot | 1'16''5 | 23 | |||
3. | 2 | Umberto Mologni | M5 | 2150 | Rik Depuydt | Mme C. de Soete | 1'16''5 | 10 | |||
4. | 15 |
Un Atout Maître |
M5 | 2150 | R. Mourice | R. Mourice | 1'16''6 | 56 | |||
5. | 1 | Urido d'Alban | H5 | 2150 | Y.-A. Briand | Mlle A. Lemoine | 1'16''7 | 11 |
Rg. | N° | Chevaux | SA | Dist. | Drivers | Entraîneurs | Chronos | Cotes |
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1. | 8 | Ticket to Ride | H5 | 2150 | R. Derieux | R. Derieux | 1'14''8 | 3,2 |
2. | 9 | Titan Vepimi | H5 | 2150 | Mlle F. Lecellier | Mlle F. Lecellier | 1'14''9 | 10 |
3. | 3 | Thalès d'Hauterbe | H5 | 2150 | N. Ensch | N. Ensch | 1'14''9 | 17 |
4. | 2 | Tornado de Blémont | H5 | 2150 | S. Cingland | S. Cingland | 1'15''1 | 5,3 |
5. | 5 | Tiburce Narcy | H5 | 2150 | D. Brossard | D. Brossard | 1'15''2 | 3,3 |
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