Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2875 | - | 33,1 | |||||
2 | M3 | 2875 | 650 | - | 13,2 | ||||
3 | M3 | 2875 | 870 | - | 27,2 | ||||
4 | H3 | 2875 | 880 | - | 17,7 | ||||
5 | H3 | 2875 | Non-partant | 1 700 | - | - | |||
6 | M3 | 2875 | 1 820 | - | 3,9 | ||||
7 | M3 | 2875 | 2 190 | - | 8 | ||||
8 | M3 | 2875 | 3 250 | - | 4,2 | ||||
9 | M3 | 2875 | 3 250 | - | 13,2 | ||||
10 | H3 | 2875 | 3 390 | - | 9,6 | ||||
11 | M3 | 2875 | 3 500 | - | 7,4 | ||||
12 | H3 | 2875 | 3 660 | - | 21,4 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
8
1'13''2
6
1'14''3
2
1'14''8
9
1'15''8
11
1'16''4
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