Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F6 | 2825 | 53 900 | 36 | 21,7 | ||||
2 | F6 | 2825 | 55 090 | 115 | 53,9 | ||||
3 | H6 | 2825 | 56 990 | 39 | 20,8 | ||||
4 | F6 | 2825 | 57 540 | 13 | 16,5 | ||||
5 | F6 | 2825 | 57 670 | 15 | 17,1 | ||||
6 | H6 | 2825 | 57 870 | 18 | 19,3 | ||||
7 | H6 | 2825 | 58 100 | 18 | 12,8 | ||||
8 | H6 | 2825 | Non-partant | 58 370 | - | - | |||
9 | F6 | 2825 | 58 590 | 54 | 28 | ||||
10 | F6 | 2825 | 59 710 | 44 | 41,9 | ||||
11 | H6 | 2825 | 59 950 | 4,8 | 4,6 | ||||
12 | H6 | 2850 | 89 230 | 15 | 13,4 | ||||
13 | M6 | 2850 | 96 980 | 25 | 33,6 | ||||
14 | H6 | 2850 | 105 570 | 33 | 28 | ||||
15 | H6 | 2850 | 107 470 | 4,9 | 6 | ||||
16 | M6 | 2850 | 108 130 | 47 | 83,1 | ||||
17 | H6 | 2850 | 111 100 | 7 | 6,9 | ||||
18 | Escort Boy
| H6 | 2850 | 115 510 | 8,3 | 10,2 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
12
1'15''4
15
1'15''6
17
1'15''7
8
1'16''0
18
1'16''2
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Dernier succès sur le parcours
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Déferrés pour la première fois
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