Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2700 | 4 660 | 57 | - | ||||
2 | M3 | 2700 | 8 940 | 4,1 | - | ||||
3 | M3 | 2700 | 9 250 | 2 | - | ||||
4 | F3 | 2700 | 5 960 | 25 | - | ||||
5 | M3 | 2700 | 8 300 | 21 | - | ||||
6 | F3 | 2700 | 5 750 | 53 | - | ||||
7 | H3 | 2700 | 4 940 | 85 | - | ||||
8 | M3 | 2700 | 10 420 | 8,3 | - | ||||
9 | F3 | 2700 | 980 | 29 | - | ||||
10 | H3 | 2700 | 1 790 | 41 | - | ||||
11 | F3 | 2700 | 2 240 | 95 | - | ||||
12 | F3 | 2700 | 700 | 119 | - | ||||
13 | M3 | 2700 | 390 | 92 | - | ||||
14 | M3 | 2700 | Non-partant | - | - | ||||
15 | F3 | 2700 | 3 750 | 13 | - | ||||
16 | M3 | 2700 | 660 | 84 | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
3
1'14''9
5
1'15''9
2
1'16''1
6
1'16''2
7
1'17''7
15
1'17''7
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Viennent de changer d'entraîneur
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