Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2850 | 11 580 | - | - | ||||
2 | M3 | 2850 | 12 220 | - | - | ||||
3 | F3 | 2850 | 12 430 | - | - | ||||
4 | M3 | 2850 | 12 470 | - | - | ||||
5 | H3 | 2850 | 12 730 | - | - | ||||
6 | M3 | 2850 | 12 860 | - | - | ||||
7 | M3 | 2850 | 13 000 | - | - | ||||
8 | M3 | 2850 | 13 000 | - | - | ||||
9 | M3 | 2850 | 13 140 | - | - | ||||
10 | F3 | 2875 | 20 630 | - | - | ||||
11 | F3 | 2875 | 21 290 | - | - | ||||
12 | H3 | 2875 | 21 320 | - | - | ||||
13 | M3 | 2875 | 22 290 | - | - | ||||
14 | H3 | 2875 | 23 720 | - | - | ||||
15 | F3 | 2875 | 24 050 | - | - | ||||
16 | F3 | 2875 | 24 400 | - | - | ||||
17 | H3 | 2875 | 24 940 | - | - | ||||
18 | F3 | 2875 | 24 960 | - | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
4
1'15''1
9
1'15''8
15
1'17''4
8
1'17''5
17
1'17''5
1
1'17''7
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Viennent de changer d'entraîneur
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