Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H6 | 2050 | 84 040 | - | - | ||||
2 | H7 | 2050 | 76 490 | - | - | ||||
3 | F7 | 2050 | 85 910 | - | - | ||||
4 | M6 | 2050 | 84 790 | - | - | ||||
5 | H7 | 2050 | 78 330 | - | - | ||||
6 | M7 | 2050 | 85 870 | - | - | ||||
7 | F7 | 2050 | 83 165 | - | - | ||||
8 | H6 | 2050 | 76 850 | - | - | ||||
9 | F7 | 2050 | 45 460 | - | - | ||||
10 | F6 | 2050 | 22 050 | - | - | ||||
11 | H6 | 2050 | 62 340 | - | - | ||||
12 | M7 | 2050 | 33 570 | - | - | ||||
13 | H7 | 2050 | 54 160 | - | - | ||||
14 | H6 | 2050 | 54 280 | - | - | ||||
15 | H6 | 2050 | 53 950 | - | - | ||||
16 | H7 | 2050 | 40 370 | - | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Déferrés pour la première fois
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Les plus rapides sur le parcours
6
1'15''7
7
1'16''0
9
1'16''0
13
1'16''0
5
1'16''1
11
1'16''1
3
1'16''2
2
1'16''5
8
1'16''5
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