Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2000 | 39 | - | |||||
2 | F3 | 2000 | 5 000 | 118 | - | ||||
3 | M3 | 2000 | 5 000 | 21 | - | ||||
4 | F3 | 2000 | 5 320 | 65 | - | ||||
5 | M3 | 2000 | 8 660 | 29 | - | ||||
6 | M3 | 2000 | 9 230 | 5,7 | - | ||||
7 | M3 | 2000 | 9 930 | 47 | - | ||||
8 | M3 | 2000 | 10 060 | 16 | - | ||||
9 | M3 | 2000 | 11 640 | 6,8 | - | ||||
10 | M3 | 2000 | 11 800 | 9,8 | - | ||||
11 | H3 | 2000 | 11 830 | 16 | - | ||||
12 | M3 | 2000 | 12 160 | 13 | - | ||||
13 | M3 | 2000 | 12 860 | 2,7 | - | ||||
14 | F3 | 2000 | 14 100 | 32 | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
5
1'16''0
13
1'16''1
10
1'16''4
14
1'16''4
11
1'16''6
3
1'16''9
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Viennent de changer d'entraîneur
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Dernier succès sur le parcours
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