Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F3 | 2775 | - | - | |||||
2 | F3 | 2775 | - | - | |||||
3 | H3 | 2775 | 90 | - | - | ||||
4 | M3 | 2775 | 200 | - | - | ||||
5 | F3 | 2775 | 300 | - | - | ||||
6 | H3 | 2775 | 900 | - | - | ||||
7 | F3 | 2775 | 1 020 | - | - | ||||
8 | F3 | 2775 | 1 170 | - | - | ||||
9 | F3 | 2775 | 2 250 | - | - | ||||
10 | M3 | 2775 | 2 500 | - | - | ||||
11 | F3 | 2775 | 2 740 | - | - | ||||
12 | F3 | 2775 | 2 750 | - | - | ||||
13 | M3 | 2775 | Non-partant | 2 930 | - | - | |||
14 | M3 | 2775 | 2 950 | - | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
3
1'14''9
2
1'15''2
9
1'16''5
6
1'17''0
5
1'17''4
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