Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H7 | 2850 | 28 380 | - | - | ||||
2 | F6 | 2850 | 28 630 | - | - | ||||
3 | H7 | 2850 | 28 670 | - | - | ||||
4 | F7 | 2850 | 29 220 | - | - | ||||
5 | H7 | 2850 | 29 250 | - | - | ||||
6 | H7 | 2850 | 29 310 | - | - | ||||
7 | H8 | 2850 | 29 380 | - | - | ||||
8 | H7 | 2850 | 29 435 | - | - | ||||
9 | H7 | 2875 | 59 140 | - | - | ||||
10 | H9 | 2875 | 59 400 | - | - | ||||
11 | F9 | 2875 | 60 060 | - | - | ||||
12 | Pleasant Jet
| H7 | 2875 | 60 800 | - | - | |||
13 | H7 | 2875 | 60 840 | - | - | ||||
14 | F9 | 2875 | 60 880 | - | - | ||||
15 | F6 | 2875 | 61 000 | - | - | ||||
16 | H8 | 2875 | 61 560 | - | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
9
1'16''7
11
1'17''7
16
1'18''2
12
1'18''3
5
1'18''8
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Déferrés pour la première fois
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Viennent de changer d'entraîneur
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Dernier succès sur le parcours
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