Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H4 | 2050 | 2 610 | 11 | - | ||||
2 | H4 | 2050 | 930 | 2,6 | - | ||||
3 | F4 | 2050 | 1 760 | 38 | - | ||||
4 | F4 | 2050 | 2 090 | 5,7 | - | ||||
5 | M4 | 2050 | 690 | 34 | - | ||||
6 | M4 | 2050 | 1 530 | 9,7 | - | ||||
7 | H4 | 2050 | 330 | 33 | - | ||||
8 | F4 | 2050 | 1 260 | 26 | - | ||||
9 | H4 | 2050 | 46 | - | |||||
10 | F4 | 2050 | 12 | - | |||||
11 | M4 | 2050 | 110 | 56 | - | ||||
12 | F4 | 2050 | Non-partante | - | - | ||||
13 | M4 | 2050 | 240 | 7,7 | - | ||||
14 | F4 | 2050 | 130 | 21 | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
13
1'18''6
2
1'19''1
4
1'19''2
6
1'19''2
7
1'19''6
8
1'19''6
14
1'19''7
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Viennent de changer d'entraîneur
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