Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H6 | 2550 | Non-partant | 70 810 | - | - | |||
2 | M6 | 2550 | 69 110 | 22 | 10,7 | ||||
3 | F7 | 2550 | 68 490 | 3,5 | 3 | ||||
4 | H7 | 2550 | 66 470 | 9 | 9,3 | ||||
5 | F7 | 2550 | 68 790 | 19 | 42,8 | ||||
6 | F7 | 2550 | 68 250 | 3,6 | 4,3 | ||||
7 | H7 | 2550 | 69 400 | 50 | 73,4 | ||||
8 | H7 | 2550 | 67 610 | 16 | 16 | ||||
9 | F7 | 2550 | 57 020 | 63 | 57,1 | ||||
10 | F7 | 2550 | 58 940 | 72 | 64,2 | ||||
11 | H7 | 2550 | 62 140 | 14 | 36,7 | ||||
12 | H7 | 2550 | 65 270 | 19 | 22,3 | ||||
13 | F7 | 2550 | 54 880 | 9,9 | 6 | ||||
14 | F6 | 2550 | 52 180 | 46 | 128,4 | ||||
15 | F6 | 2550 | 55 210 | 25 | 34,2 | ||||
16 | Quipsa
| F7 | 2550 | 63 450 | 55 | 102,8 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
3
1'15''9
4
1'15''9
14
1'16''1
9
1'16''2
5
1'16''3
6
1'16''5
12
1'16''5
13
1'16''5
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Dernier succès sur le parcours
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