Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H8 | 2925 | 100 630 | 106 | 26,3 | ||||
2 | F6 | 2925 | 100 663 | 10 | 7,7 | ||||
3 | Propeller
| M6 | 2925 | 101 002 | 2,9 | 4,3 | |||
4 | H8 | 2925 | 101 030 | 116 | 65,7 | ||||
5 | F6 | 2925 | Non-partante | 101 340 | - | - | |||
6 | M8 | 2925 | 101 488 | 24 | 16,4 | ||||
7 | F6 | 2925 | 102 080 | 32 | 37,5 | ||||
8 | H8 | 2925 | 102 100 | 42 | 29,2 | ||||
9 | H8 | 2950 | 185 475 | 35 | 43,8 | ||||
10 | H7 | 2950 | 187 410 | 8 | 6,4 | ||||
11 | H6 | 2950 | 187 530 | 9,2 | 10,1 | ||||
12 | F6 | 2950 | 188 390 | 27 | 32,8 | ||||
13 | H7 | 2950 | 189 680 | 5,2 | 4,7 | ||||
14 | F6 | 2950 | Non-partante | 192 390 | - | - | |||
15 | F7 | 2950 | 193 514 | 50 | 65,7 | ||||
16 | H8 | 2950 | 194 280 | 9,6 | 9,1 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Déferrés pour la première fois
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Les plus rapides sur le parcours
9
1'22''8
10
1'24''1
11
1'24''1
16
1'24''6
13
1'24''7
6
1'26''0
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