Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2200 | 1 670 | 43 | 2054,9 | ||||
2 | F3 | 2200 | 2 860 | 38 | 24,6 | ||||
3 | F3 | 2200 | 3 300 | 35 | 36,8 | ||||
4 | F3 | 2200 | 4 340 | 3,8 | 3,4 | ||||
5 | F3 | 2200 | 4 580 | 37 | 24,6 | ||||
6 | H3 | 2200 | 4 890 | 15 | 21 | ||||
7 | M3 | 2200 | 5 560 | 2,8 | 2,9 | ||||
8 | F3 | 2200 | 5 660 | 8,5 | 11,3 | ||||
9 | M3 | 2200 | 5 940 | 13 | 7 | ||||
10 | M3 | 2200 | Non-partant | 5 950 | - | - | |||
11 | F3 | 2200 | 6 160 | 13 | 18,4 | ||||
12 | F3 | 2200 | 6 230 | 7,8 | 9,8 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
4
1'19''3
12
1'19''3
7
1'19''5
3
1'19''7
9
1'21''0
2
1'23''2
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Déferrés pour la première fois
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Viennent de changer d'entraîneur
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Dernier succès sur le parcours
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