Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M5 | 2625 | 14 030 | 33 | 18,8 | ||||
2 | H5 | 2625 | 19 360 | 27 | 8 | ||||
3 | H5 | 2625 | 19 370 | 25 | 28,1 | ||||
4 | H5 | 2625 | 19 520 | 35 | 5,9 | ||||
5 | M5 | 2625 | 19 680 | 20 | 7 | ||||
6 | H5 | 2625 | 20 100 | 5,2 | 5,3 | ||||
7 | H5 | 2625 | 21 480 | 38 | 37,5 | ||||
8 | H5 | 2625 | 22 510 | 19 | 56,3 | ||||
9 | H5 | 2625 | 24 005 | 12 | 28,1 | ||||
10 | H5 | 2625 | 24 080 | 26 | 28,1 | ||||
11 | H5 | 2650 | 31 790 | 58 | 56,3 | ||||
12 | H5 | 2650 | 39 350 | 5,2 | 16,1 | ||||
13 | H5 | 2650 | 41 730 | 24 | 36,3 | ||||
14 | H5 | 2650 | 43 270 | 18 | 18,8 | ||||
15 | Titif
| H5 | 2650 | 44 000 | 7,7 | 14,1 | |||
16 | H5 | 2650 | 45 470 | 6,5 | 8 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
10
1'17''7
16
1'18''7
14
1'18''8
15
1'19''0
4
1'19''1
7
1'19''1
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Viennent de changer d'entraîneur
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