Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F6 | 2875 | 60 160 | 47 | 49,3 | ||||
2 | H7 | 2875 | 61 020 | 54 | 38,3 | ||||
3 | M7 | 2875 | 61 170 | 78 | 83,6 | ||||
4 | Titanium
| M6 | 2875 | 61 450 | 7,3 | 4,6 | |||
5 | H6 | 2875 | 61 750 | 14 | 15,1 | ||||
6 | M7 | 2875 | 62 020 | 157 | 49,3 | ||||
7 | H7 | 2875 | 63 320 | 7,3 | 9,3 | ||||
8 | F7 | 2875 | 63 740 | 26 | 39,4 | ||||
9 | H6 | 2900 | 106 940 | 15 | 17,1 | ||||
10 | F6 | 2900 | 112 550 | 8,3 | 6,1 | ||||
11 | H7 | 2900 | 115 020 | 117 | 49,3 | ||||
12 | H6 | 2900 | 115 540 | 32 | 15,1 | ||||
13 | M6 | 2900 | 116 140 | 3,7 | 4,2 | ||||
14 | M7 | 2900 | 117 320 | 48 | 66,6 | ||||
15 | H6 | 2900 | 118 840 | 14 | 17,9 | ||||
16 | F7 | 2900 | 119 330 | 7,3 | 12,3 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
9
1'14''3
12
1'14''8
13
1'15''5
15
1'15''6
6
1'15''7
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Dernier succès sur le parcours
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