Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H6 | 2900 | 78 610 | 14 | 6,4 | ||||
2 | F6 | 2900 | 78 720 | 9,6 | 8,4 | ||||
3 | F6 | 2900 | 79 670 | 4,7 | 6,5 | ||||
4 | F6 | 2900 | 79 680 | 27 | 42,1 | ||||
5 | F6 | 2900 | 80 390 | 26 | 30,4 | ||||
6 | F7 | 2900 | 80 440 | 35 | 54,7 | ||||
7 | F8 | 2900 | 80 530 | 77 | 136,8 | ||||
8 | F6 | 2900 | 81 830 | 38 | 21,9 | ||||
9 | M7 | 2900 | 81 880 | 103 | 68,4 | ||||
10 | M7 | 2925 | Non-partant | 145 740 | - | - | |||
11 | H7 | 2925 | 150 850 | 97 | 68,4 | ||||
12 | M7 | 2925 | 152 880 | 10 | 8,6 | ||||
13 | Sirston
| H7 | 2925 | 155 450 | 5,6 | 6,9 | |||
14 | H9 | 2925 | 164 384 | 11 | 7,9 | ||||
15 | F6 | 2925 | 167 160 | 283 | 91,2 | ||||
16 | F5 | 2925 | 168 800 | 4 | 5 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
1
1'15''7
16
1'15''9
3
1'16''3
12
1'16''3
14
1'16''3
6
1'16''5
7
1'16''9
15
1'16''9
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Dernier succès sur le parcours
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