Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 2875 | 27 | 9,9 | |||||
2 | H3 | 2875 | 260 | 28 | 13,2 | ||||
3 | H3 | 2875 | 1 240 | 51 | 118,8 | ||||
4 | M3 | 2875 | 2 880 | 5 | 7,9 | ||||
5 | H3 | 2875 | 3 350 | 17 | 18,1 | ||||
6 | H3 | 2875 | 4 250 | 9,6 | 9,5 | ||||
7 | M3 | 2875 | 5 250 | 4,8 | 3,8 | ||||
8 | M3 | 2875 | Non-partant | 5 540 | - | - | |||
9 | M3 | 2875 | 6 510 | 4,7 | 8,2 | ||||
10 | H3 | 2875 | 6 740 | 21 | 29,7 | ||||
11 | M3 | 2875 | 6 910 | 16 | 10,8 | ||||
12 | H3 | 2875 | 7 440 | 8,6 | 6,2 | ||||
13 | H3 | 2875 | 7 500 | 13 | 23,8 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
2
1'15''4
13
1'15''7
11
1'16''2
12
1'16''3
1
1'16''7
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