Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F3 | 2050 | 960 | 4 | 2,4 | ||||
2 | F3 | 2050 | Non-partante | 230 | - | - | |||
3 | M3 | 2050 | 180 | 8,3 | 12,4 | ||||
4 | M3 | 2050 | 320 | 21 | 28,7 | ||||
5 | F3 | 2050 | 710 | 14 | 15,1 | ||||
6 | F3 | 2050 | 21 | 31,5 | |||||
7 | M3 | 2050 | 17 | 23,1 | |||||
8 | F3 | 2050 | 2,6 | 3,2 | |||||
9 | F3 | 2050 | 23 | 31,5 | |||||
10 | F3 | 2050 | 74 | 52,6 | |||||
11 | F3 | 2050 | 64 | 52,6 | |||||
12 | F3 | 2050 | 15 | 16,9 | |||||
13 | M3 | 2050 | 28 | 39,4 | |||||
14 | M3 | 2050 | 17 | 16,9 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
14
1'14''4
13
1'15''6
10
1'15''7
3
1'15''9
7
1'16''4
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