Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H6 | 2700 | 64 630 | 43 | 46,9 | ||||
2 | H6 | 2700 | 63 130 | 21 | 20,1 | ||||
3 | F6 | 2700 | 66 310 | 35 | 23,1 | ||||
4 | M6 | 2700 | 65 440 | 17 | 12,2 | ||||
5 | H6 | 2700 | 66 250 | 1,3 | 1,6 | ||||
6 | M6 | 2700 | 64 260 | 124 | 46,9 | ||||
7 | H6 | 2700 | 64 805 | 11 | 13,9 | ||||
8 | Ulmaire
| F6 | 2700 | 64 650 | 24 | 29,8 | |||
9 | H6 | 2700 | 49 082 | 54 | 43,8 | ||||
10 | F6 | 2700 | 57 840 | 61 | 46,9 | ||||
11 | H6 | 2700 | 44 760 | 128 | 76,3 | ||||
12 | Ugoline Jet
| F6 | 2700 | Non-partante | 49 120 | - | - | ||
13 | Udiane
| F6 | 2700 | 50 470 | 13 | 9,7 | |||
14 | M6 | 2700 | 54 690 | 79 | 152,7 | ||||
15 | F6 | 2700 | 47 320 | 122 | 41 | ||||
16 | H6 | 2700 | 34 220 | 55 | 101,8 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
7
1'13''8
5
1'14''1
13
1'14''6
4
1'14''7
3
1'14''9
9
1'14''9
14
1'14''9
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Viennent de changer d'entraîneur
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Dernier succès sur le parcours
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