Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M4 | 2700 | 9 510 | 29 | 46,8 | ||||
2 | F4 | 2700 | 10 490 | 17 | 28,1 | ||||
3 | H4 | 2700 | 13 630 | 3,9 | 3,6 | ||||
4 | H4 | 2700 | 14 820 | 34 | 54 | ||||
5 | F4 | 2700 | 16 130 | 29 | 21,5 | ||||
6 | H4 | 2700 | 16 950 | 17 | 9,2 | ||||
7 | H4 | 2700 | 17 040 | 5,6 | 6,4 | ||||
8 | H4 | 2700 | 17 210 | 3,4 | 3,7 | ||||
9 | H4 | 2700 | 17 500 | 13 | 23,4 | ||||
10 | F4 | 2700 | 18 170 | 11 | 14 | ||||
11 | M4 | 2700 | Non-partant | 18 680 | - | - | |||
12 | H4 | 2700 | 18 890 | 89 | 35,1 | ||||
13 | H4 | 2700 | 18 990 | 10 | 6,6 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
4
1'16''6
7
1'16''8
2
1'17''2
10
1'17''3
3
1'17''4
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Dernier succès sur le parcours
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