Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F3 | 2150 | 4 950 | 17 | 5 | ||||
2 | F3 | 2150 | 5 070 | 29 | 11,6 | ||||
3 | F3 | 2150 | 5 320 | 43 | 30,4 | ||||
4 | F3 | 2150 | 5 320 | 26 | 18,6 | ||||
5 | F3 | 2150 | 5 250 | 1,6 | 3 | ||||
6 | F3 | 2150 | 5 330 | 27 | 21,7 | ||||
7 | F3 | 2150 | 5 130 | 14 | 12,1 | ||||
8 | F3 | 2150 | 4 950 | 21 | 30,4 | ||||
9 | F3 | 2150 | 4 950 | 9,3 | 10,4 | ||||
10 | F3 | 2150 | 4 250 | 89 | 14,8 | ||||
11 | F3 | 2150 | 36 | 40,6 | |||||
12 | F3 | 2150 | 39 | 13,4 | |||||
13 | F3 | 2150 | 4 190 | 22 | 40,6 | ||||
14 | F3 | 2150 | 250 | 74 | 40,6 | ||||
15 | F3 | 2150 | 28 | 40,6 | |||||
16 | F3 | 2150 | 3 600 | 54 | 30,4 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
5
1'16''2
3
1'16''7
9
1'16''9
4
1'17''3
12
1'17''3
13
1'17''3
10
1'17''5
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