Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 2700 | 3 580 | 21 | 15,1 | ||||
2 | H3 | 2700 | 3 630 | 9,6 | 8,1 | ||||
3 | M3 | 2700 | 3 408 | 9 | 8,1 | ||||
4 | M3 | 2700 | 3 470 | 9,2 | 7 | ||||
5 | H3 | 2700 | 3 710 | 16 | 18,8 | ||||
6 | M3 | 2700 | 3 950 | 3,3 | 5,8 | ||||
7 | H3 | 2700 | 3 350 | 36 | 39,5 | ||||
8 | M3 | 2700 | 3 924 | 17 | 18,8 | ||||
9 | H3 | 2700 | 910 | 11 | 12,5 | ||||
10 | H3 | 2700 | 74 | 43,9 | |||||
11 | M3 | 2700 | 3 130 | 51 | 56,4 | ||||
12 | M3 | 2700 | 42 | 32,9 | |||||
13 | M3 | 2700 | 1 460 | 27 | 13,1 | ||||
14 | M3 | 2700 | 2 460 | 52 | 49,4 | ||||
15 | H3 | 2700 | 3 330 | 6,9 | 7,6 | ||||
16 | H3 | 2700 | 2 560 | 35 | 23,1 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
15
1'15''8
7
1'16''3
2
1'17''9
4
1'18''0
5
1'18''1
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