Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F7 | 2325 | 29 520 | 35 | 62,3 | ||||
2 | F7 | 2325 | 30 530 | 16 | 26,7 | ||||
3 | H8 | 2325 | 30 570 | 14 | 37,4 | ||||
4 | H7 | 2325 | 30 850 | 14 | 37,4 | ||||
5 | H6 | 2325 | 31 690 | 15 | 20,7 | ||||
6 | H6 | 2325 | 31 870 | 5 | 8,9 | ||||
7 | F6 | 2325 | 32 380 | 32 | 20,7 | ||||
8 | H6 | 2325 | 32 520 | 9,3 | 3,4 | ||||
9 | H7 | 2350 | 61 470 | 13 | 9,8 | ||||
10 | F8 | 2350 | 61 490 | 89 | 14,3 | ||||
11 | F9 | 2350 | 62 310 | 16 | 26,7 | ||||
12 | H9 | 2350 | 62 420 | 5,5 | 20,7 | ||||
13 | F9 | 2350 | Non-partante | 62 480 | - | - | |||
14 | H7 | 2350 | 62 870 | 6,3 | 4,9 | ||||
15 | F8 | 2350 | 65 120 | 12 | 13,3 | ||||
16 | F9 | 2350 | 65 180 | - | 26,7 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
14
1'17''2
5
1'17''4
1
1'18''3
4
1'18''3
10
1'18''3
16
1'18''8
11
1'19''0
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Viennent de changer d'entraîneur
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