Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2400 | 26 | 16,3 | |||||
2 | F3 | 2400 | 102 | 23,3 | |||||
3 | M3 | 2400 | 15 | 6 | |||||
4 | F3 | 2400 | Non-partante | - | - | ||||
5 | F3 | 2400 | Non-partante | - | - | ||||
6 | M3 | 2400 | 24 | 15,7 | |||||
7 | F3 | 2400 | 5,8 | 10,8 | |||||
8 | M3 | 2400 | 3,7 | 18,4 | |||||
9 | M3 | 2400 | 220 | 7,3 | 5,7 | ||||
10 | F3 | 2400 | 460 | 38 | 31,6 | ||||
11 | H3 | 2400 | 1 820 | 13 | 7,7 | ||||
12 | H3 | 2400 | 2 500 | 3,8 | 5,5 | ||||
13 | F3 | 2400 | 2 580 | 17 | 15,1 | ||||
14 | F3 | 2400 | 2 850 | 25 | 8 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
7
1'16''8
14
1'18''3
12
1'18''4
10
1'18''6
13
1'18''6
3
1'18''8
9
1'18''8
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