Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F3 | 2650 | 5 520 | 98 | 42 | ||||
2 | H3 | 2650 | 5 850 | 4,6 | 4,9 | ||||
3 | M3 | 2650 | 5 970 | 98 | 19,4 | ||||
4 | M3 | 2650 | 6 100 | 17 | 12,6 | ||||
5 | F3 | 2650 | 6 760 | 10 | 14,3 | ||||
6 | H3 | 2650 | 7 190 | 35 | 15,4 | ||||
7 | H3 | 2650 | 7 320 | 6 | 7,8 | ||||
8 | F3 | 2650 | 7 460 | 7,4 | 16,4 | ||||
9 | M3 | 2650 | 7 730 | 7,3 | 8,7 | ||||
10 | F3 | 2675 | 10 410 | 5,5 | 3,5 | ||||
11 | F3 | 2675 | 11 390 | 12 | 21,3 | ||||
12 | M3 | 2675 | 14 050 | 16 | 16,5 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
2
1'15''6
6
1'16''0
8
1'16''3
10
1'16''7
12
1'17''4
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Dernier succès sur le parcours
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