Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F7 | 2825 | 36 530 | 126 | 49,1 | ||||
2 | H6 | 2825 | 36 710 | 53 | 27,8 | ||||
3 | H7 | 2825 | 36 770 | 4,6 | 3,8 | ||||
4 | H6 | 2825 | 37 090 | 54 | 26,2 | ||||
5 | Ajaccio
| H6 | 2825 | 37 470 | 27 | 34,4 | |||
6 | H7 | 2825 | 37 660 | 91 | 44,3 | ||||
7 | H7 | 2825 | 37 810 | 109 | 40,3 | ||||
8 | F6 | 2825 | 37 900 | 8,8 | 5,2 | ||||
9 | M7 | 2850 | 58 100 | 17 | 12 | ||||
10 | H6 | 2850 | 62 580 | 48 | 34 | ||||
11 | M7 | 2850 | 64 610 | 20 | 30 | ||||
12 | F6 | 2850 | 64 820 | 6 | 15,7 | ||||
13 | M6 | 2850 | Non-partant | 69 200 | - | - | |||
14 | H6 | 2850 | 69 620 | 10 | 12,3 | ||||
15 | M6 | 2850 | 70 330 | 12 | 9,5 | ||||
16 | H6 | 2850 | 75 470 | 3,6 | 5,8 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
12
1'16''5
2
1'17''0
5
1'17''0
14
1'17''0
11
1'17''5
8
1'17''9
15
1'17''9
13
1'18''0
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Viennent de changer d'entraîneur
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