Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H5 | 2950 | 14 | 36,6 | |||||
2 | H5 | 2950 | 6 300 | 42 | 69,9 | ||||
3 | H5 | 2950 | 17 540 | 20 | 29,7 | ||||
4 | F5 | 2950 | 17 580 | 18 | 10,8 | ||||
5 | H5 | 2950 | 17 810 | 31 | 24,5 | ||||
6 | H5 | 2950 | 17 850 | 15 | 16,7 | ||||
7 | F5 | 2950 | 18 060 | 76 | 29,6 | ||||
8 | F5 | 2950 | 19 280 | 190 | 29,3 | ||||
9 | H5 | 2950 | 19 640 | 42 | 29,5 | ||||
10 | H5 | 2975 | 33 260 | 84 | 10,1 | ||||
11 | Cancale
| F5 | 2975 | 34 910 | 2,8 | 8,9 | |||
12 | H5 | 2975 | 41 040 | 76 | 18,6 | ||||
13 | H5 | 2975 | 42 070 | 22 | 9,5 | ||||
14 | H5 | 2975 | 42 160 | 126 | 70,7 | ||||
15 | H5 | 2975 | 42 580 | 15 | 18,6 | ||||
16 | M5 | 2975 | 45 060 | 190 | 24,7 | ||||
17 | F5 | 2975 | 45 150 | 3,6 | 3,4 | ||||
18 | M5 | 2975 | 45 720 | 13 | 18,6 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
5
1'16''2
11
1'16''7
15
1'16''7
14
1'16''8
18
1'16''8
9
1'17''0
12
1'17''1
16
1'17''1
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Dernier succès sur le parcours
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