Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F3 | 2700 | 4 860 | 8 | 13,9 | ||||
2 | H3 | 2700 | 5 000 | - | 35,6 | ||||
3 | F3 | 2700 | 4 500 | 68 | 85,5 | ||||
4 | H3 | 2700 | 3 750 | 45 | 14 | ||||
5 | H3 | 2700 | 4 700 | 48 | 18,1 | ||||
6 | F3 | 2700 | 3 960 | 8,8 | 25,5 | ||||
7 | F3 | 2700 | 4 930 | 8,9 | 15 | ||||
8 | M3 | 2700 | 5 080 | 118 | 35,6 | ||||
9 | F3 | 2700 | 14 | 10 | |||||
10 | F3 | 2700 | 82 | 34,4 | |||||
11 | M3 | 2700 | Non-partant | 500 | - | - | |||
12 | F3 | 2700 | 103 | 34,3 | |||||
13 | M3 | 2700 | 206 | 29,1 | |||||
14 | F3 | 2700 | 1 040 | 43 | 25,1 | ||||
15 | H3 | 2700 | 2 870 | 1,5 | 1,7 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
14
1'14''2
4
1'15''1
6
1'15''1
1
1'15''2
15
1'15''3
9
1'15''6
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Viennent de changer d'entraîneur
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