Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H7 | 2650 | 105 609 | 5,4 | 8,5 | ||||
2 | F8 | 2650 | 110 470 | 35 | 22,3 | ||||
3 | F7 | 2650 | 126 150 | 159 | 38,3 | ||||
4 | H10 | 2650 | 130 610 | 23 | 8,9 | ||||
5 | H10 | 2650 | 131 700 | 39 | 73,9 | ||||
6 | M9 | 2650 | 133 170 | 34 | 31,1 | ||||
7 | H7 | 2650 | 133 780 | 17 | 25,8 | ||||
8 | H7 | 2650 | 134 304 | 15 | 6,1 | ||||
9 | H6 | 2650 | 134 710 | 6 | 3,9 | ||||
10 | H9 | 2650 | 135 550 | 47 | 26 | ||||
11 | H9 | 2650 | 135 730 | 137 | 74,7 | ||||
12 | H9 | 2650 | 136 290 | 49 | 31,1 | ||||
13 | H10 | 2675 | 212 920 | 37 | 50,8 | ||||
14 | H10 | 2675 | 229 030 | 5,3 | 26 | ||||
15 | Bora Fligny
| F7 | 2675 | 231 430 | 15 | 26 | |||
16 | H8 | 2675 | 235 170 | 10 | 13,2 | ||||
17 | F9 | 2675 | 248 350 | 101 | 22,2 | ||||
18 | Jetset
| F9 | 2675 | 248 918 | 6,9 | 10,7 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
9
1'12''7
14
1'14''2
1
1'14''5
3
1'14''6
2
1'14''9
7
1'14''9
12
1'14''9
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Dernier succès sur le parcours
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