Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H4 | 2800 | 6,5 | 5,7 | |||||
2 | F4 | 2800 | 7,5 | 17,9 | |||||
3 | F4 | 2800 | 103 | 26,2 | |||||
4 | F4 | 2800 | 25 | 25,9 | |||||
5 | F4 | 2800 | 34 | 17,8 | |||||
6 | F4 | 2800 | 150 | 103 | 48,4 | ||||
7 | F4 | 2800 | 500 | 24 | 17,8 | ||||
8 | F4 | 2800 | 800 | 103 | 13,6 | ||||
9 | M4 | 2800 | 1 200 | 103 | 26,2 | ||||
10 | F4 | 2800 | 3 330 | 11 | 17,8 | ||||
11 | F4 | 2825 | 6 230 | 21 | 48,4 | ||||
12 | F4 | 2825 | 7 680 | 3,4 | 2,4 | ||||
13 | H4 | 2825 | 8 150 | 34 | 48,4 | ||||
14 | H4 | 2825 | 8 500 | 3,5 | 13,5 | ||||
15 | F4 | 2825 | 9 070 | 103 | 48,4 | ||||
16 | H4 | 2825 | 9 370 | - | 48,4 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
12
1'16''8
14
1'17''7
9
1'18''0
13
1'19''6
5
1'20''4
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Viennent de changer d'entraîneur
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