Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2775 | 500 | 77 | 46,5 | ||||
2 | H3 | 2775 | 1 610 | 51 | 23,4 | ||||
3 | F3 | 2775 | 3 000 | 4,2 | 6,4 | ||||
4 | F3 | 2775 | 3 270 | 62 | 46,1 | ||||
5 | F3 | 2775 | 5 220 | 16 | 18,1 | ||||
6 | H3 | 2775 | 5 360 | 4,3 | 5,4 | ||||
7 | F3 | 2775 | 5 740 | 15 | 25,8 | ||||
8 | F3 | 2775 | 5 850 | 15 | 23,3 | ||||
9 | H3 | 2775 | 5 860 | 7,3 | 8,2 | ||||
10 | M3 | 2775 | 5 880 | 26 | 18 | ||||
11 | M3 | 2775 | 6 110 | 10 | 5,4 | ||||
12 | H3 | 2775 | 6 300 | 7,7 | 5,6 | ||||
13 | F3 | 2775 | 6 400 | 13 | 10,8 | ||||
14 | M3 | 2775 | Non-partant | 6 500 | - | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
5
1'15''6
8
1'15''7
4
1'16''6
9
1'16''7
11
1'17''2
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