Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 2700 | 181 | 21,2 | |||||
2 | M3 | 2700 | 20 | 18,6 | |||||
3 | H3 | 2700 | 4,3 | 7,1 | |||||
4 | H3 | 2700 | 84 | 16,6 | |||||
5 | M3 | 2700 | 110 | 48 | 70,7 | ||||
6 | H3 | 2700 | 120 | 28 | 36,8 | ||||
7 | H3 | 2700 | 660 | 23 | 21,1 | ||||
8 | M3 | 2700 | 800 | 27 | 29,5 | ||||
9 | H3 | 2700 | 920 | 84 | 29,5 | ||||
10 | M3 | 2725 | 4 220 | 14 | 9,1 | ||||
11 | F3 | 2725 | 4 320 | 5,3 | 7,4 | ||||
12 | H3 | 2725 | 4 500 | 9,3 | 8,9 | ||||
13 | F3 | 2725 | 4 700 | 318 | 70,7 | ||||
14 | M3 | 2725 | 5 220 | 16 | 24,8 | ||||
15 | F3 | 2725 | 5 340 | 18 | 48,4 | ||||
16 | F3 | 2725 | 5 400 | 5 | 3,7 | ||||
17 | F3 | 2725 | 5 450 | 17 | 29,6 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
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Viennent de changer d'entraîneur
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