Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2600 | 34 | 23,8 | |||||
2 | H3 | 2600 | 6,7 | 4,4 | |||||
3 | H3 | 2600 | 16 | 18 | |||||
4 | H3 | 2600 | 920 | 53 | 35 | ||||
5 | M3 | 2600 | 1 120 | 7,3 | 6,9 | ||||
6 | H3 | 2600 | 1 400 | 4,8 | 7,6 | ||||
7 | M3 | 2600 | 1 700 | 13 | 34,6 | ||||
8 | H3 | 2600 | 1 780 | 31 | 5,9 | ||||
9 | H3 | 2600 | 1 820 | 7,8 | 35 | ||||
10 | M3 | 2600 | 2 000 | 11 | 10,6 | ||||
11 | M3 | 2600 | Non-partant | 2 640 | - | - | |||
12 | M3 | 2600 | 2 650 | 106 | 34,6 | ||||
13 | M3 | 2600 | 2 800 | 9,2 | 14,6 | ||||
14 | M3 | 2600 | 2 980 | 7,3 | 6,9 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
6
1'14''3
5
1'14''4
7
1'14''9
9
1'16''2
13
1'16''3
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