Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H6 | 2950 | 40 060 | 86 | 29,2 | ||||
2 | H6 | 2950 | 40 310 | 173 | 34,6 | ||||
3 | F6 | 2950 | 40 680 | 173 | 42,9 | ||||
4 | H6 | 2950 | 40 790 | 12 | 19,5 | ||||
5 | H6 | 2950 | 41 320 | 13 | 14,8 | ||||
6 | F6 | 2950 | 41 330 | 12 | 17,6 | ||||
7 | H6 | 2950 | 41 790 | 9,1 | 7,3 | ||||
8 | H8 | 2950 | 41 980 | 26 | 17,6 | ||||
9 | H8 | 2975 | 76 110 | 38 | 42,9 | ||||
10 | F7 | 2975 | 76 470 | 3,3 | 2,4 | ||||
11 | F6 | 2975 | 80 400 | 4,6 | 10,5 | ||||
12 | H7 | 2975 | Non-partant | 80 680 | - | - | |||
13 | H6 | 2975 | 81 130 | 6,4 | 10 | ||||
14 | H7 | 2975 | 81 550 | 86 | 56,6 | ||||
15 | H8 | 2975 | 81 660 | 57 | 34,8 | ||||
16 | H6 | 2975 | 82 350 | 21 | 17,7 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
12
1'16''3
15
1'16''5
11
1'17''5
13
1'18''1
5
1'18''3
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Viennent de changer d'entraîneur
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