Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 2625 | 76 | 44,7 | |||||
2 | F3 | 2625 | 134 | 44,7 | |||||
3 | H3 | 2625 | 12 | 5,7 | |||||
4 | F3 | 2625 | Non-partante | 240 | - | - | |||
5 | F3 | 2625 | 260 | 134 | 44,2 | ||||
6 | M3 | 2625 | 600 | 7,6 | 8,6 | ||||
7 | H3 | 2625 | 800 | 29 | 23,3 | ||||
8 | F3 | 2625 | 830 | 76 | 44,2 | ||||
9 | F3 | 2625 | 960 | 15 | 7,4 | ||||
10 | F3 | 2625 | 1 680 | 7,1 | 10,5 | ||||
11 | F3 | 2650 | 3 000 | 18 | 18,6 | ||||
12 | M3 | 2650 | 3 700 | 89 | 44,2 | ||||
13 | M3 | 2650 | 4 630 | 89 | 44,2 | ||||
14 | F3 | 2650 | 5 020 | 5,5 | 13,3 | ||||
15 | H3 | 2650 | 5 150 | 41 | 30,4 | ||||
16 | M3 | 2650 | 5 400 | 3,2 | 4 | ||||
17 | H3 | 2650 | 5 400 | 9,9 | 11,7 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
16
1'17''9
17
1'18''1
15
1'18''3
9
1'18''5
3
1'18''7
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Viennent de changer d'entraîneur
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