Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H8 | 2650 | 114 350 | 43 | 12,6 | ||||
2 | H10 | 2650 | 126 445 | 56 | 19,7 | ||||
3 | H8 | 2650 | 126 760 | 35 | 112,9 | ||||
4 | H7 | 2650 | 128 440 | 10 | 8,4 | ||||
5 | H9 | 2650 | 129 050 | 83 | 304,8 | ||||
6 | F7 | 2650 | 129 080 | 17 | 34,7 | ||||
7 | Alkara
| F9 | 2650 | 131 010 | 11 | 11,3 | |||
8 | Air
| H9 | 2650 | 132 730 | 108 | 38,4 | |||
9 | H8 | 2650 | 133 503 | 4,6 | 4,1 | ||||
10 | F8 | 2650 | 134 070 | 6,6 | 11 | ||||
11 | H9 | 2650 | 136 840 | 125 | 112,9 | ||||
12 | H9 | 2650 | 137 140 | 16 | 7,6 | ||||
13 | M9 | 2675 | 231 060 | 12 | 8,9 | ||||
14 | Beppe Am
| H8 | 2675 | 247 541 | 3,8 | 5,6 | |||
15 | H9 | 2675 | 256 090 | 26 | 112,1 | ||||
16 | Violet
| M10 | 2675 | 260 990 | 27 | 68 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
14
1'13''3
15
1'13''6
1
1'13''9
6
1'14''1
3
1'14''2
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Viennent de changer d'entraîneur
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Dernier succès sur le parcours
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