Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H4 | 2550 | - | 21,2 | |||||
2 | H4 | 2550 | 1 280 | - | 94 | ||||
3 | H4 | 2550 | 2 550 | - | 17,6 | ||||
4 | H4 | 2550 | 3 420 | - | 94 | ||||
5 | H4 | 2550 | 6 640 | - | 15,2 | ||||
6 | M4 | 2550 | 7 590 | - | 9,1 | ||||
7 | M4 | 2550 | 8 080 | - | 10,9 | ||||
8 | H4 | 2550 | 8 100 | - | 15,3 | ||||
9 | H4 | 2550 | 8 380 | - | 8,4 | ||||
10 | M4 | 2550 | 8 610 | - | 7,4 | ||||
11 | H4 | 2550 | 8 620 | - | 3,7 | ||||
12 | M4 | 2550 | 8 620 | - | 26 | ||||
13 | H4 | 2550 | 8 680 | - | 15,1 | ||||
14 | H4 | 2550 | 8 998 | - | 9,1 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
4
1'14''7
14
1'14''7
3
1'14''9
10
1'16''1
6
1'16''3
13
1'16''8
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Dernier succès sur le parcours
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Déferrés pour la première fois
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