Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 2775 | - | 24,2 | |||||
2 | H3 | 2775 | - | 8,6 | |||||
3 | M3 | 2775 | - | 11,6 | |||||
4 | H3 | 2775 | - | 7,7 | |||||
5 | H3 | 2775 | - | 12,3 | |||||
6 | H3 | 2775 | 120 | - | 38,2 | ||||
7 | H3 | 2775 | 240 | - | 17,7 | ||||
8 | H3 | 2775 | 320 | - | 13,1 | ||||
9 | H3 | 2775 | 600 | - | 21,5 | ||||
10 | H3 | 2775 | 1 430 | - | 7,9 | ||||
11 | M3 | 2775 | 1 760 | - | 7,9 | ||||
12 | H3 | 2775 | 1 900 | - | 27,5 | ||||
13 | H3 | 2775 | 2 370 | - | 13,1 | ||||
14 | M3 | 2775 | 2 420 | - | 5,6 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
4
1'15''1
6
1'15''3
13
1'17''2
5
1'18''0
2
1'18''2
14
1'18''2
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