Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F4 | 2100 | - | 14,7 | |||||
2 | F4 | 2100 | 4 490 | - | 16,7 | ||||
3 | H4 | 2100 | 5 040 | - | 11,5 | ||||
4 | H4 | 2100 | 5 500 | - | 11 | ||||
5 | F4 | 2100 | 5 510 | - | 6,4 | ||||
6 | F4 | 2100 | 6 360 | - | 10,5 | ||||
7 | H4 | 2100 | 6 510 | - | 35,3 | ||||
8 | H4 | 2100 | 6 750 | - | 24,9 | ||||
9 | F4 | 2100 | 6 860 | - | 6,3 | ||||
10 | H4 | 2100 | 6 940 | - | 41,1 | ||||
11 | H4 | 2100 | Non-partant | 7 100 | - | - | |||
12 | H4 | 2100 | 7 530 | - | 7,6 | ||||
13 | H4 | 2100 | 7 730 | - | 6,1 | ||||
14 | F4 | 2100 | 7 730 | - | 10,1 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Déferrés pour la première fois
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Les plus rapides sur le parcours
9
1'15''7
3
1'15''9
4
1'15''9
1
1'16''1
12
1'16''3
6
1'16''6
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