Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F8 | 2140 | 13 108 | - | 34,9 | ||||
2 | H8 | 2140 | 11 889 | - | 14,1 | ||||
3 | F5 | 2140 | 11 852 | - | 10,9 | ||||
4 | H6 | 2140 | 12 578 | - | 3,4 | ||||
5 | H11 | 2140 | 1 633 | - | 23,4 | ||||
6 | H8 | 2140 | 13 012 | - | 20,1 | ||||
7 | F9 | 2140 | 14 034 | - | 8,6 | ||||
8 | Flybury Am
| H5 | 2140 | 14 775 | - | 3,7 | |||
9 | F9 | 2140 | Non-partante | 1 985 | - | - | |||
10 | H11 | 2140 | 13 133 | - | 11,5 | ||||
11 | Turbolenna
| F8 | 2140 | 14 115 | - | 18,4 | |||
12 | H8 | 2140 | 15 000 | - | 12,5 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
6
1'14''9
10
1'15''0
8
1'15''5
3
1'15''7
4
1'15''9
7
1'15''9
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Viennent de battre leur record
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Déferrés pour la première fois
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Viennent de changer d'entraîneur
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Dernier succès sur le parcours
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