Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2550 | - | 3,7 | |||||
2 | F3 | 2550 | - | 34,9 | |||||
3 | F3 | 2550 | - | 51,2 | |||||
4 | F3 | 2550 | - | 26,5 | |||||
5 | H3 | 2550 | - | 13,5 | |||||
6 | M3 | 2550 | - | 21,4 | |||||
7 | M3 | 2550 | - | 95,7 | |||||
8 | H3 | 2550 | 90 | - | 34,9 | ||||
9 | F3 | 2550 | 1 820 | - | 17,9 | ||||
10 | M3 | 2550 | 2 530 | - | 26,5 | ||||
11 | F3 | 2550 | 2 690 | - | 51,2 | ||||
12 | M3 | 2550 | 2 720 | - | 5,9 | ||||
13 | M3 | 2550 | 2 750 | - | 3 | ||||
14 | F3 | 2550 | 2 770 | - | 21,4 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
12
1'13''0
2
1'14''5
11
1'15''6
6
1'16''1
10
1'16''7
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Viennent de changer d'entraîneur
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