Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F3 | 2950 | 5 600 | - | 15,7 | ||||
2 | H3 | 2950 | 6 070 | - | 30,8 | ||||
3 | H3 | 2950 | 9 520 | - | 20,8 | ||||
4 | H3 | 2950 | 10 080 | - | 15,7 | ||||
5 | H3 | 2950 | 10 950 | - | 30,8 | ||||
6 | F3 | 2950 | 11 160 | - | 7,2 | ||||
7 | H3 | 2950 | 11 840 | - | 8,6 | ||||
8 | H3 | 2950 | 12 210 | - | 59,5 | ||||
9 | M3 | 2950 | 12 250 | - | 6,8 | ||||
10 | F3 | 2950 | 13 340 | - | 17,9 | ||||
11 | M3 | 2950 | 13 620 | - | 9,2 | ||||
12 | M3 | 2950 | 13 840 | - | 15,7 | ||||
13 | M3 | 2950 | 14 370 | - | 3,3 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
3
1'14''8
7
1'15''0
1
1'17''2
8
1'17''2
2
1'17''7
6
1'17''7
4
1'18''8
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