Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2000 | 1 480 | 12 | 13 | ||||
2 | F3 | 2000 | 960 | 10 | 16,3 | ||||
3 | H3 | 2000 | 990 | 14 | 20,5 | ||||
4 | M3 | 2000 | 880 | 6,2 | 3,9 | ||||
5 | H3 | 2000 | 910 | 14 | 9,6 | ||||
6 | F3 | 2000 | 740 | 28 | 54,9 | ||||
7 | F3 | 2000 | 880 | 5,4 | 3,6 | ||||
8 | H3 | 2000 | 1 200 | 13 | 10,5 | ||||
9 | F3 | 2000 | 35 | 108,2 | |||||
10 | F3 | 2000 | 440 | 18 | 60,9 | ||||
11 | F3 | 2000 | Non-partante | - | - | ||||
12 | F3 | 2000 | 720 | 17 | 27,6 | ||||
13 | F3 | 2000 | 9,6 | 10 | |||||
14 | M3 | 2000 | 730 | 10 | 14,2 | ||||
15 | F3 | 2000 | 21 | 77,9 | |||||
16 | F3 | 2000 | 90 | 51 | 108,2 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
12
1'16''3
4
1'16''9
1
1'17''0
5
1'17''0
3
1'17''1
9
1'17''1
10
1'17''3
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