Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H5 | 2025 | 890 | - | 140,3 | ||||
2 | F5 | 2025 | 7 130 | - | 15,9 | ||||
3 | F5 | 2025 | 8 510 | - | 26,2 | ||||
4 | F5 | 2025 | 9 550 | - | 19,8 | ||||
5 | F5 | 2025 | 9 610 | - | 140,3 | ||||
6 | H5 | 2025 | 11 550 | - | 75 | ||||
7 | H5 | 2025 | 13 550 | - | 9 | ||||
8 | F5 | 2025 | 14 100 | - | 13,3 | ||||
9 | H5 | 2025 | 14 570 | - | 17,6 | ||||
10 | F5 | 2025 | 15 220 | - | 26,2 | ||||
11 | F5 | 2025 | 15 400 | - | 51,2 | ||||
12 | F5 | 2025 | 15 760 | - | 7,4 | ||||
13 | H5 | 2050 | 19 960 | - | 2,2 | ||||
14 | H5 | 2050 | 20 690 | - | 12,3 | ||||
15 | H5 | 2050 | 24 460 | - | 75 | ||||
16 | F5 | 2050 | 27 070 | - | 75 | ||||
17 | M5 | 2050 | 27 990 | - | 140,3 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Déferrés pour la première fois
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Les plus rapides sur le parcours
13
1'13''2
16
1'14''2
15
1'14''6
7
1'14''9
2
1'15''1
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